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信息來源:江蘇海川 | 發(fā)布時間:2022-06-03 17:01:14
四層實物電梯實訓(xùn)考核設(shè)備電氣故障復(fù)雜,故障現(xiàn)象各異,但他們之間存在著共同規(guī)律。因此,當(dāng)電梯發(fā)生故障后,必須綜合各方面因素,進行全面分析,以便盡快地將故障點查出并排除。
一.PLC控制的電梯故障分析
(一).啟動方面故障
1、上班后用鑰匙打不開門:
(1) 故障原因分析:
1) 控制電源回路保險絲斷,構(gòu)不成電源回路。
2) 裝在底坑的基站停車限位開關(guān)不起作用。
3) 轎廂不在平層區(qū)內(nèi)。
4) 廳門口開關(guān)門鑰匙開關(guān)壞,接不通電源。
5) 開關(guān)門到位開關(guān)不起作用或接線松脫折斷。
6) 開關(guān)門聯(lián)鎖不起作用。
7) 開門繼電器線圈不會吸合,接線斷,繞組壞等。
從開關(guān)門控制回路著手分析。在一般電氣控制電路中,只要元器件好用,線路暢通無故障,電器就會正常吸合運行。
(2) 故障檢查與排除方法:
1)到機房檢查總電源與110V電源電壓是否正常。
2)用短路法給KMJ線圈通以110V電壓,觀察其是否吸合。若不吸說明線圈繞組燒壞;若吸合,再按順序檢查開門繼電回路各控制觸點將故障排除。
3)若還不行,到底坑排除與開、關(guān)門有關(guān)的基站停梯限位開關(guān)。
4)若線路通,KMJ吸合后還不會開門,就要到轎頂檢查開關(guān)門拖動電機和傳動機構(gòu),是否皮帶輪等失靈。
總之,在處理一切事故時,都應(yīng)本著先近后遠,先易后難得原則進行。
2、進入轎廂后,按選層按鈕,電梯不啟動:
(1)故障原因分析:電梯啟動必須具備的兩個基本條件,即門全部關(guān)牢,電梯方向選定,要以這兩條為綱,找出故障所在部位。
(2)故障的檢查與排除方法的步驟:
1)檢查門聯(lián)鎖的回路,看有無輸出信號,若無出入大多是門沒關(guān)嚴(yán),鉤子鎖沒勾牢,線路不通,元器件損壞等。造成門關(guān)不嚴(yán)的原因,大多是門力度不夠,可重復(fù)開門或加以外力等。
2)檢查電壓繼電回路,看有無指示。若有指示,循跡檢查故障點(多為底坑張繩輪處段繩開關(guān)脫開),將其排除。
3)檢查內(nèi)指令信號是否送進PC,并將故障點排除。
4)檢查上限位開關(guān)是否突然斷開。
將故障找出后,或修復(fù)或更換新元器件。
3、電梯的運行方向選定,門關(guān)閉嚴(yán),但電梯不會運行。
(1)故障原因分析:啟動的兩個條件從現(xiàn)象看已經(jīng)滿足了,不會運行是還有其他原因,即啟動回路不通。根據(jù)原理圖得知上,下限位串在上,下行主回路中,應(yīng)從上,下限位入手(視電梯應(yīng)運行方向,去檢查上,下限位).
(2)故障檢查排除方法:
1)若電梯上行不啟動,到機房封閉上限位線路后,用檢修速度,到轎頂層,檢查恢復(fù)上限位。
2)若下行不啟動時,應(yīng)到底坑,先關(guān)斷電源,將下限位恢復(fù).
4、門未關(guān),一選層電梯就起動運行:
(1)故障原因分析:發(fā)生此故障原因主要是門聯(lián)鎖不起作用,使 MSJ回路導(dǎo)通,其線圈吸合。門聯(lián)鎖短路原因有兩個,一是故障短接;二是人為封線。
(2)故障檢查與排除方法:
1)先檢查基站門的各開關(guān)觸點是否短路或接點燒死。排除后再試車,若還不起作用,進行下步檢查。
2)檢查機房控制柜MSJ線圈,若在沒關(guān)門請情況下吸合,說明串聯(lián)的線圈電源回路有故障。若MSJ沒吸合,QJ吸合則說明MSJ觸點粘住斷不開。
3)排除人為封線。
5、電梯一啟動,抖動一下馬上停止。
(1)故障原因分析:電梯一啟動就應(yīng)立即運行,此時它抖動就馬上停止,這說明啟動后,控制線路斷開,使啟動回路失電,電機就立即停止,制動器抱閘抱合,因此抖動一下。造成這種故障原因可能是:
1)限速器潤滑不良,抱軸誤動作帶動安全鉗動作。
2)安全鉗拉桿卡不住。
3)導(dǎo)致有臺階毛刺。
4)電動機缺相燒斷保險絲。
5)制動器調(diào)得過緊,抱閘張不開。
6)電機負(fù)荷不當(dāng),過熱跳開。
造成電機過熱,除負(fù)荷過大外,還有掃堂,軸承潤滑不良,軸承破碎,抱軸,齒輪扎死,轉(zhuǎn)子斷條,燒組短路等。
(2)故障處理方法:
1)清洗修理限速器與安全鉗,清洗修磨導(dǎo)軌。
2)檢查電源,查找燒保險原因,將故障排除后換上合適的保險絲。
3)檢查排除電動機過熱原因。
4)檢查反饋裝置,測量其反饋電壓是否合適,接線是否虛脫,檢查PC輸出與調(diào)速器輸出及輸入顯示,并將故障排除。
5)調(diào)整制動器抱合,張開間隙,使其靈活好用。
6、電梯啟動后方向錯誤:
(1)故障原因分析:方向錯是相序反了,相序反后相序繼電器應(yīng)動作予以保護,這樣電梯就不啟動了。若會啟動說明相序繼電器不起作用。
(2)故障排除方法;
1)換上新的相序電器。
2)調(diào)整相序,使運行方向和選層方向一致。
(二)運行方面典型故障
1、電梯起,制動時舒適感差;
(1)故障原因分析:電梯的舒適感主要表現(xiàn)在起,制動時的上懸下沉和抖動,對于變頻調(diào)速電梯這個問題的解決主要取決于變頻器的加速和減速時間的設(shè)定以及電磁抱閘器的制動。
(2)電梯舒適感差的故障排除方法;
1)調(diào)整變頻器的加速和減速制動時各級加,減速時間,使其匹配偶合以減少沖擊。
2)檢查拖動電機,使其竄軸量減少。
3)調(diào)抱閘間隙與主彈簧的張力,使其力量適中。不發(fā)生沖擊。
2、電梯運行中發(fā)生抖動與晃動:
(1)故障原因分析:這個故障大多為機械系統(tǒng)的原因所制,如:
1)減速器蝸輪,蝸桿磨損,齒惻間隙過大,或蝸輪推力軸承磨損
2)曳引機地腳松動或蝸桿軸與電機軸不同心。使制動輪徑向跳動。
3)電動機慣性飛輪失調(diào)不平衡造成。
4)抱閘間隙過小,瓦塊張開間隙不勻,嚴(yán)重摩擦制動輪所致
5)2:1繞繩時較頂輪不平行或垂直偏差大,造成曳引鋼絲繩歪斜所致。
6)靴襯磨損過大。
7)導(dǎo)致支架活動,安裝誤差過大,連接壓板松動,兩軌接口不平有臺階等。
8)曳引鋼絲繩承力不均,承接彈簧張力不一樣。
9)轎廂扭曲變形,安全鉗間隙不均。
10)減速箱內(nèi)油干涸或太多。
(2)排除故障方法:
1)可用調(diào)節(jié)軸承座墊片來調(diào)節(jié)減速箱中心距或更換蝸桿或蝸輪
2)擰緊電動機地腳螺栓和擋板的壓緊螺釘。
3)調(diào)整抱閘,使其間隙,主彈簧松緊度符合要求。
4)調(diào)整電動機軸與蝸桿軸的同心度。
5)校正轎頂輪的垂直度及輪間平行度。
6)更換導(dǎo)靴靴襯或滾輪。
7)校正導(dǎo)軌,加固支架,修平接口。
8)調(diào)整繩頭螺母,使各根鋼絲繩松緊一致
9)檢查更換齒輪油箱,使其油位合適。
10)校正轎廂,調(diào)整安全鉗間隙。
3、電梯運行時在轎內(nèi)聽到有摩擦或刺耳尖叫聲:
(1)故障原因分析:摩擦聲大都發(fā)生在相對運行部位,原因有:
1)導(dǎo)軌潤滑不夠,轎廂和對重導(dǎo)靴靴襯磨損或內(nèi)部卡有異物。
2)安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙不勻,時有摩擦導(dǎo)軌現(xiàn)象。
3)繩輪軸磨損,缺少潤滑。
4)導(dǎo)軌彎曲,轎廂位移,致使靴襯與導(dǎo)軌摩擦出聲。
5)隔磁板固定不牢,松動位移,碰觸磁感應(yīng)器。
6)門刀碰觸摩擦廳地坎等。
(2)故障排除方法:
1)修平導(dǎo)靴磨損處或更換導(dǎo)靴,調(diào)整導(dǎo)靴彈簧壓力;做好導(dǎo)軌潤,清洗,修摸光導(dǎo)軌。
2)調(diào)整安全鉗拉桿,使楔塊與導(dǎo)軌間隙合適。
3)修、調(diào)轎廂與各相對位移部件的尺寸,保證間距合適;調(diào)整門滾輪與開門刀間隙,使其符合要求。
4、電梯突然停止運行:
(1)故障原因分析:電梯運行時應(yīng)確保其運行的連續(xù)性,正運行的電梯突然停止運行,說明有以下方面故障;
1)供電電源停電。
2)控制電源保險絲燒斷或控制開關(guān)跳閘。
3)門刀碰住門滾輪使鉤子鎖斷開,引起控制回路斷電。
4)安全開關(guān)動作等。
(2)故障排除方法:
1)檢查停電原因,若停電時間過長,可采取解救措施。
2)調(diào)整門刀與門滾輪位置,使MSJ不致誤動作。
3)檢查,調(diào)整YJ回路各開關(guān)動作情況,各開關(guān)接觸應(yīng)可靠。若安全鉗與安全鉗開關(guān)動作,應(yīng)查明故障原因并排出后方可恢復(fù)。
5、安全鉗誤動作:
(1)故障原因分析;安全鉗誤動原因有2個:一個是限速器誤動作引起安全鉗誤動作;二是安鉗自身卡阻梗塞而生產(chǎn)誤動作。原因如下;
1)限速器與電梯不配套,油路不暢,安裝位置不正,偏差過大,內(nèi)部油垢太多,使棘爪與轉(zhuǎn)輪掛住等。
2)導(dǎo)軌上有毛刺,臺階等。
3)安全鉗塊與導(dǎo)軌之間積聚污垢再造成間隙過小。
4)轎廂與導(dǎo)軌中心不一致,造成鉗復(fù)位彈簧剛度小,不能自行復(fù)位,使安全鉗在轎廂行駛中誤動作。
5)張繩輪張力不夠大,或安全鋼絲繩拉長也會使安全鉗誤動作。
(2)故障排除方法;
1)檢查排除限速器誤動作故障。
2)校正導(dǎo)軌間距,打磨修光導(dǎo)軌臺階與毛刺。
3)清潔并調(diào)校安全鉗塊使其與導(dǎo)軌的間距達到兩邊一致。清除油垢,污泥使楔塊靈活,動作一致。
4)截短安全鋼絲繩,調(diào)整張緊輪張力。
6、頂層安全鉗誤動作;
(1)故障原因分析:在電梯上行不會換速而沖頂后,使對重猛落到緩沖器上,彈簧緩沖器反彈,造成轎廂突然向下運行一段距離,因反彈過猛轎廂下降速度超過了15%額定速度,導(dǎo)致安全鉗動作,將轎廂夾持在導(dǎo)軌上部。
(2)故障處理方法:將轎廂設(shè)法上提一下,安全鉗自會打開,然后找出沖頂原因?qū)⑵渑懦?/p>
7、運行中電動機聲音不正常:
(1)故障原因分析:正常運行的電動機有均勻的和諧的交流聲,這個聲音在轎內(nèi)是聽不道的。電動機有大的聲或雜音一般為以下原因造成:
1)定轉(zhuǎn)子磁通氣隙不均勻。
2)缺相或保險似斷非斷。
3)中間有異物,或定子繞組上絕緣物露出碰擦轉(zhuǎn)子,或掃膛發(fā)生怪叫
4)電機軸承損壞,或滑動軸承欠缺潤滑,似有抱軸發(fā)生。
5)交調(diào)電機諧波過大也會發(fā)生尖叫聲。
(2)故障處理方法:
1)分別測量線路與電動機電壓,測量線圈絕緣將接觸不良之處找出并處理。
2)檢查軸承是否破損,觀察滑動軸承是否缺油,若有抱軸現(xiàn)象時應(yīng)進行處理。
3)更換三相一致并與電動機功率相匹配的保險絲。
8、電梯拖動電動機在運行中突然冒煙起火。
(1)故障原因分析;電動機冒煙起火是因為電機繞組和鐵心發(fā)熱造成的。引起電動機發(fā)熱并燒毀的原因是負(fù)荷過大,使通過繞組的電流驟然增大,而過熱保護繼電器失效。造成電流過大的原因是電機負(fù)荷過重,電機掃膛,繞組絕緣損壞短路及缺相運行。
(2)故障排除方法:
1)排除設(shè)備及線路故障,限制負(fù)荷。
2)換上合格的熱繼電器。
3)換上同型號的電動機。
(三)換速平層故障
1、電梯不會換速,只有單一速度運行:
(1)故障原因分析:發(fā)生不會換速故障大都是換速信號輸不進PC或開關(guān)不起作用。
(2)故障檢查排除方法:
1)檢查換速回路,排除線路故障。
2)檢查快速運行接觸器,排除連鎖觸點故障。
3)將 MC故障排除。
4)到底坑檢查滿載開關(guān)看是否動作;檢查直駛按鈕將短路故障排除。
2、電梯選不上欲達之層站:
(1)故障原因分析:產(chǎn)生該故障有兩種情況,一是全部層站都選不上,二是各別層站選不上。
全部層站都選不上可能原因是:
1)電梯處于檢修狀態(tài)。
2)選層定向線路有斷路處。
各別層樓選不上的原因可能有:
1)所選層站的內(nèi)指令按鈕接觸不良,或內(nèi)選線路不通,也可能是內(nèi)選繼電器線圈壞吸合不上等。
2)所選層站記憶消號線路故障,使信號無法記憶。
(2)故障檢查排除方法:
1)檢查檢修開關(guān)和檢修接觸器。
2)檢查選層定向線路上所有元器件與線路,將斷路或接觸不良的故障排除
3)檢查選不上層的指令按鈕和繼電器,排除接觸不良和不能自保故障。
4)將所有選不上層站的按鈕,繼電器全面檢查并排除故障。
3、電梯運行中未選層站停車:
(1)故障原因分析:主要選層線路中停站線路和元器件短路造成,原因可能:
1)快速繼電器保持回路觸點接觸不良,釋放后使MS吸合造成不到停車層站而停車。
2)停層站的井道內(nèi)裝的永磁感應(yīng)器失效,使該層站的繼電器吸合。
3)所停層站門滾輪偏斜,被開門刀撥動。
4)所停層站部位的導(dǎo)軌上有毛刺,臺階等使安全鉗動作或轎廂晃動,使張繩輪上的斷繩開關(guān)動作等。
(2)故障檢查排除方法:
1)檢查快速接觸器回路,更換故障元器件。
2)檢查選層器上所停層站的開關(guān)線路,將故障排除。
3)檢查停梯層站井道內(nèi)的永磁感應(yīng)器,修理或更換故障換元器件。
4)檢查門滾輪,門導(dǎo)軌,將位置調(diào)正,把有毛刺,臺階的導(dǎo)軌打磨光。
4、電梯運行中有時一停車,再次啟動時啟動不了。
(1)故障原因分析:這種故障多系安全回路故障。
(2)故障排除方法:連續(xù)開關(guān)幾次門,使所停站的停門鎖鎖勾勾牢,將觸片壓合到觸點上。若還不能啟動時,到機房觀察PC指示,看是YJ沒吸合還是MSJ不吸合,然后再檢查故障回路接觸點。
根據(jù)經(jīng)驗YJ不吸多系底坑張繩輪上的斷繩開關(guān)誤動作。若MSJ不吸合則多系本層鉤子鎖未閉合到位所致。
5、電梯平層之后門打不開,又繼續(xù)運行:
(1)故障原因分析:此故障多系門有故障打不開,前方層站有人選層所致。門打不開故障原因多系:
1)開門施動回路保險松動或熔斷。
2)開門限位開關(guān)接觸不良或折斷,使開門繼電器吸合不上。
3)關(guān)門與開門聯(lián)鎖的常閉觸點斷開。
4)開門繼電器不能吸合,線圈壞了。
5)平層后門區(qū)繼電器MQJ失效。
(2)故障排除方法:
1)更換開門回路保險,并將故障排除。
2)檢查修理開門限位。
3)檢查開,關(guān)門繼電器,將互鎖常閉觸點恢復(fù)。
4)檢查區(qū)感應(yīng)永磁開關(guān)與門區(qū)繼電器,修復(fù)或更換門區(qū)感應(yīng)永磁開關(guān)或門區(qū)繼電器或繼電器回路的元器件。
6、電梯平層誤差大:
(1)故障原因分析:平層誤差大有幾種情況。一是上行平層高,下行平層低;二是上層平層低,下行層高;三是無論上行或下行均偏高或偏低。要根據(jù)不同情況不同對待,共同的原因為:
1)制動器抱閘彈簧過松或過緊,抱閘間隙過小或過大,閘瓦包絡(luò)不均勻。
2)平衡系數(shù)欠佳,對重偏輕或偏重。
3)平層裝置位置欠準(zhǔn)確,固定螺母松動。
4)層樓感應(yīng)器干簧開關(guān)沒動作。
5)方向接觸器釋放過快或遲,造成抱閘動作不準(zhǔn)確。
(2)故障檢查處理方法:
1)調(diào)整制動器彈簧壓力。
2)調(diào)整平衡系數(shù)。
3)檢查調(diào)整緊固平隔磁板。
4)修理方向接觸器。
(四)開關(guān)門故障
1、電梯平層后開門速度太慢,時走時停:
(1)故障原因分析:
1)串接電阻值太大或接觸不良。
2)并聯(lián)電阻的減速觸點粘住斷不開。
3)低速行程開關(guān)或光電盤位置移動,或觸點粘住。
4)開門機皮帶打滑,有時能拖動門扇運動,有時拖不動。
(2)故障檢查處理方法:
1)串聯(lián)電阻值,使開門,關(guān)門力量足夠大。
2)調(diào)并聯(lián)電阻值,使開,關(guān)門速度合適。
3)檢查排除低速行程開關(guān)或光電盤位置,修復(fù)粘連的觸點。
4)調(diào)整開關(guān)門皮帶張力,使松緊適度。
2、開關(guān)門時門扇振動或跳動:
(1)故障原因分析:開關(guān)門時,門扇跳動大都由門導(dǎo)軌,吊門輪和地坎滑道臟所致。如:
1)門導(dǎo)軌凹凸不平,彎曲變形,偏心壓緊輪間隙過大。
2)吊門輪嚴(yán)重磨損,門下端掃地。
3)地坎滑道臟,堵塞,滑塊受阻。
4)開門刀與門滾輪間隙過大等。
(2)故障處理辦法:
1)清理地坎滑道,調(diào)校,修理門導(dǎo)軌。
2)修理或更換吊門滾輪,調(diào)正偏心輪間隙。
3)調(diào)整廳轎門的相對平行度和門刀與門滾輪間隙,使其不能碰撞等。
3、可以打開,但門電機不停,重新按關(guān)門按鈕也關(guān)不上門:
(1)故障原因分析:主要是開門到位微動開關(guān)失靈,信號沒輸進PC。造成此現(xiàn)象有:
1)開關(guān)門撞弓位移,壓不住開關(guān)到位微動開關(guān)。
2)微動開關(guān)底腳松動位移,或微動開常閉觸點壓片斷裂失靈。
若開關(guān)均出現(xiàn)這種故障,多系撞弓位移,變形。若只是單方出現(xiàn)問題,多是微動開關(guān)問題。
(2)故障檢查處理:針對具體情況,調(diào)整或更換微動開關(guān),修理位移變形的撞弓。
4、門伺服電機火花大:
(1)故障原因分析:
1)電柜繞組局部短路或換向器脫焊。
2)碳刷磨損過多或壓力不足。
3)換向器溝槽內(nèi)灰粉積聚太多。
(2)故障處理方法:
1)拆下電機打開端蓋檢修換向器,清除槽溝內(nèi)的灰末,將脫焊處修好。
2)換上新灰刷,將其壓力調(diào)整合適。
3)測量電柜繞組,檢查內(nèi)部是否有短路處,若毛病嚴(yán)重就要更換新電機。
5、開關(guān)門電機突然不轉(zhuǎn):
(1)故障原因分析:此故障可能是110V電壓突變或電機損壞。
1)電機勵磁回路不通,磁場沒法建立。
2)也可能是電柜回路不通。
3)也可能是灰刷突然毀壞。
(2)故障處理方法:
1)測量110V電壓,若沒電壓系整流部分問題,或是保險燒斷,將故障一一查出并排除。
1)修理電機或換新。
2)更換灰刷,清潔換向器。
(五)電源故障:
1、電壓繼電器(YJ)吸合不牢:
(1)故障原因:
1)串接在YJ線圈回路中的分壓電阻接觸不良,似接非接。
2)YJ的動靜磁鐵接觸面有油污。
3)串聯(lián)回路的電器接觸接線不良。
(2)處理方法:清洗并焊好電阻接線。清洗,修理動靜磁鐵使其吸合與釋放靈活準(zhǔn)確。檢查串聯(lián)在YJ回路的各元器件,線路,使其構(gòu)成一個完整回路。
2、轎廂漏電麻人:
(1)故障原因分析:
1)電氣設(shè)備與線路絕緣不良,漏電,而保護裝置又不起作用。
2)保護接零或保護接地不正確,接法混亂。
3)亂拉亂接臨時電器,用保護線作工作零線。如,用總開關(guān)外殼,控制柜體,機器底座,轎廂框架,接線盒,線槽,導(dǎo)軌等作工作零線造成轎廂外殼帶電。
(2)故障排除方法:
1)將保護系統(tǒng)全面檢查,使TN保護與TT保護分開。在電網(wǎng)變壓器低壓中心點接地系統(tǒng)中,嚴(yán)禁將電梯單獨接地,一定要采用TN-S或TN-C-S。采用TN-C-S時,在機房總開關(guān)處應(yīng)有重復(fù)接地。此接地電阻R〈4 ,即從進機房電源起,工作零線與接地線應(yīng)始終分開。
2)從機房到轎廂頂至少應(yīng)有兩根電纜心線分別接在機房與轎廂的不同兩處。
3)清理臨時線。
4)保護干線不能“懸空“,要和變壓器低壓側(cè)中性點接牢。
3、主電源保險絲經(jīng)常燒斷:
(1)故障原因:
1)保險熔體過小,壓接不牢。
2)接觸器觸點接觸不良。
3)電動機啟、制動時間長;啟,制動電阻,電抗接觸不良。
4)保險選取材料不一致;電動機三相導(dǎo)線有一根較松或沒壓牢。拖動機械卡阻。
5)電動機軸承磨損,掃膛;繞組絕緣不好,引起電流過大等。
(2)故障處理方法:
1)合理選用三相保險體,選用同樣規(guī)格和同樣材質(zhì)的保險體;禁用雙股或多股保險體。
2)檢查包括阻抗在內(nèi)的主電源回路,保證沒有斷開或接觸不良及壓接不牢出。
3)檢查電動機,電動機應(yīng)處于良好運行狀態(tài);測其電流,三相電流應(yīng)平衡,且不超過標(biāo)定值。
4)檢查,測量線路絕緣,設(shè)備與線路不得有接地,短路現(xiàn)象。
5)拖動系統(tǒng)不能有卡阻現(xiàn)象。
6)調(diào)整快慢車熱繼電器,使其合適,好用。