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大型拆裝減速器模型

通過拆裝實驗可以了解齒輪減速器鑄造箱體的結構以及軸和齒輪的結構、了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構造和安裝位置;熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程;培養(yǎng)對減

　　通過拆裝實驗可以了解齒輪減速器鑄造箱體的結構以及軸和齒輪的結構、了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構造和安裝位置;熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程;培養(yǎng)對減速器主要零件尺寸目測和測量能力。

　　一、實驗項目：

　　1、 了解鑄造箱體的結構;

　　2、 觀察、了解減速器附屬零件的用途、結構和安裝位置的要求;

　　3、測量減速器的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬度和厚度、筋板的厚度、齒輪端面(蝸輪輪轂)與廂體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓(蝸輪外圓)與箱內(nèi)壁之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離等;

　　4、觀察了解蝸桿減速器廂體側面(蝸輪軸向)寬度與蝸桿的軸承蓋外圓之間的關系。為提高蝸桿軸的剛度，仔細觀察蝸桿軸的結構特點;

　　5、了解軸承的潤滑方式和密封位置，包括密封的形式。軸承內(nèi)側擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理及其結構和安裝位置;

　　6、了解軸承的組合結構以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調(diào)整;測繪軸系部件的結構圖。

　　二、技術參數(shù)：

　　HC-JSCZ-1型單級圓錐齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=20 Z2=60
壓力角20°
β15°
傳動比i =3
中心高度h =129
長×寬×高500×350×315

　　HC-JSCZ-2型單級圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=72 Z2=29
壓力角20°
β15°
傳動比i =3
中心高度h =151
長×寬×高450×400×340

　　HC-JSCZ-3型展開式雙級圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68
壓力角20°
β15°
傳動比i =7.398
中心高度h =146
長×寬×高535×330×294

　　HC-JSCZ-4型分流式雙級圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68
壓力角20°
β15°
傳動比i =7.398
中心高度h =146
長×寬×高540×360×320

　　HC-JSCZ-5型同軸式雙級圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82
壓力角20°
β15°
傳動比i =11.1818
中心高度h =159
長×寬×高560×420×350

　　HC-JSCZ-6型蝸輪蝸桿減速器

模數(shù)m=4
齒數(shù)Z1=1 Z2=45
β15°
傳動比i =45
中心高度h =163
長×寬×高420×320×400

　　HC-JSCZ-7型新型結構單級圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=2
齒數(shù)Z1=25 Z2=75
傳動比i =3
中心高度h =120
長×寬×高290×220×215

　　HC-JSCZ-8型雙級圓錐圓柱齒輪減速器

模數(shù)m=3
齒數(shù)Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68
β15°
傳動比i =10.625
中心高度h =141
長×寬×高550×460×360

　　HC-JSCZ-9型擺線針輪減速器

外針輪12
內(nèi)針輪11
傳動比i =12
中心高度h =162
長×寬×高352×280×290

　　HC-JSCZ-10型諧波齒輪減速器

模數(shù)m=2
齒數(shù)Z1=94 Z2=91
傳動比i =31
中心高度h =146
長×寬×高390×250×320