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HC-QMN-G型觸屏款駕駛模擬器

一、概述HC-QMN-G型觸屏款駕駛模擬器由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器)帶觸摸功能,操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,“五大”操縱機(jī)構(gòu):方向盤

  一、概述

  HC-QMN-G型 觸屏款 駕駛模擬器由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器)帶觸摸功能, 操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,“五大”操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒 檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、 安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。

  座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī),最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。

  學(xué)員通過操作不同的操作部件,經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào),這些操作信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī),經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算,最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。

  二、主要功能

  駕駛艙配備最新的WM2010駕駛模擬器軟件V1.2版,該軟件為我公司最新開發(fā)完成,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬;另外利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。

  訓(xùn)練按照三個(gè)難度級(jí)別分別進(jìn)行訓(xùn)練:初級(jí)駕駛,中級(jí)駕駛和高級(jí)駕駛。

  BZ2010駕駛模擬器軟件技術(shù)指標(biāo)

  訓(xùn)練車型選擇 場(chǎng)地訓(xùn)練選擇界面

  面板提示語(關(guān)鍵詞語):

  ▲ 三級(jí)課程訓(xùn)練模式:初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)

  ▲ 14種全新訓(xùn)練車型

  ▲ 全自動(dòng)配置被動(dòng)駕駛訓(xùn)練文件

  ▲ 豐富的駕駛培訓(xùn)教學(xué)錄像

  ▲ 最新理論考試題庫(四選一)

  ▲ 自動(dòng)檔、手動(dòng)檔合而為一

  ▲ 特別設(shè)計(jì)太陽炫目訓(xùn)練場(chǎng)景

  ▲ 多種特殊氣候訓(xùn)練

  ▲ 原地駕駛(換檔訓(xùn)練)

  ▲ 加油站、收費(fèi)站等訓(xùn)練場(chǎng)景

  ▲ 操作信號(hào)實(shí)時(shí)示

  ▲ 30臺(tái)駕駛艙聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練

  1 訓(xùn)練模式:原地駕駛(換檔訓(xùn)練),單機(jī)訓(xùn)練,被動(dòng)駕駛,網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。

  原地駕駛(換檔訓(xùn)練):專為初次學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員設(shè)計(jì),訓(xùn)練在操作車輛的時(shí)候車輛位置不動(dòng),幫助學(xué)員將主要精力用于練習(xí)換檔。

  單機(jī)訓(xùn)練:?jiǎn)闻_(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練,訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出,模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。

  被動(dòng)駕駛:系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語音提示,學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛文件實(shí)行全自動(dòng)配置,只要教練在模擬器上操作一遍后,系統(tǒng)自動(dòng)錄制并配置相應(yīng)的提示聲音。

  網(wǎng)絡(luò)互動(dòng):通過中央控制臺(tái)可以最多連接30臺(tái)駕駛艙,實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,場(chǎng)景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛,并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。

  2 設(shè)計(jì)6種最新訓(xùn)練車型:手動(dòng)檔小汽車,自動(dòng)檔小汽車,手動(dòng)檔吉普車,自動(dòng)檔吉普車,手動(dòng)檔大貨車,手動(dòng)檔箱式貨車,手動(dòng)檔大客車,自動(dòng)檔大客車,手動(dòng)檔農(nóng)用車,自動(dòng)檔面包車,手動(dòng)檔警車,手動(dòng)檔小排量車。

  3 訓(xùn)練場(chǎng)景包括:

  簡(jiǎn)單場(chǎng)景:環(huán)形、寬敞的訓(xùn)練車道,適合初級(jí)水平學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練。

  炫目道路:專門設(shè)計(jì)一條經(jīng)常出現(xiàn)太陽炫目效果訓(xùn)練場(chǎng)景,訓(xùn)練學(xué)員適應(yīng)炫目情況下的駕駛技巧。

  一般道路:場(chǎng)景中有加油站、鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內(nèi)容。

  高速公路:場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌,車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。

  城市道路:場(chǎng)景中有學(xué)校路口、行人通過十字路口,立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、行人橫穿道路等內(nèi)容。

  危險(xiǎn)道路:危險(xiǎn)場(chǎng)景中設(shè)置有行人突然橫穿公路、路口突然出現(xiàn)橫穿自行車、路口突然出現(xiàn)汽車、道路維修等危險(xiǎn)狀況。

  場(chǎng)地訓(xùn)練:曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區(qū)道路、坡道。

  場(chǎng)地9項(xiàng):通過連續(xù)障礙、通過單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、上坡定點(diǎn)停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。

  4 訓(xùn)練天氣選擇

  學(xué)員可以選擇“睛天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”,體會(huì)不同天氣狀況下的駕駛特點(diǎn)(例如,雪天路面極滑,霧天視線極其不好等)。逼真的雪花、雨點(diǎn)落在擋風(fēng)玻璃上,引起視線極差,需要使用雨刮清除雪花和雨點(diǎn)。

  5操作信號(hào)實(shí)時(shí)顯示

  在進(jìn)行場(chǎng)地和道路訓(xùn)練時(shí),道路界面下方實(shí)時(shí)顯示操作信號(hào),方便學(xué)員了解操作是否到位。

  6 測(cè)試調(diào)整功能

  機(jī)器是否正常,只要打開測(cè)試界面便一目了然??勺鳛閷W(xué)員模范教練操作曲線。

  7 豐富的教學(xué)錄像功能

  利用該功能,可以播放汽車培訓(xùn)教學(xué)錄像。 例如,系統(tǒng)提供最新的8種交通警察手勢(shì)信號(hào)(原交通警察手勢(shì)為11種)教學(xué)錄像,離合器工作原理錄像等等。

  8 歷史記錄及錯(cuò)誤明細(xì)

  訓(xùn)練完畢后,學(xué)員可以查看訓(xùn)練過程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作,并且可以將訓(xùn)練成績(jī)及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來。

  9 復(fù)現(xiàn)功能

  訓(xùn)練結(jié)束后,學(xué)員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過程,從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因,以便以后改正。

  10 操作錯(cuò)誤檢測(cè)項(xiàng)目

  系統(tǒng)對(duì)學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷,如啟動(dòng)時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈、啟動(dòng)時(shí)是否關(guān)閉車門、是否系上安全帶等。

  11 最新理論考試

  采用最新(2007年4月公布的最新標(biāo)準(zhǔn),四選一)標(biāo)準(zhǔn)化試題,題庫里共有1500道試題,另外還可以添加地方題庫。

  12 交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī)

  交 通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括:道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條 例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng) 車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。

  13 中央控制臺(tái)

  通過中央控制臺(tái),可以連接30臺(tái)駕駛艙進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練。中央監(jiān)控臺(tái)由 P4計(jì)算機(jī)、17″顯示器、打印機(jī)、 100M 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以監(jiān)控任意一臺(tái)模擬器,監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面,并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合 器、腳制動(dòng)、油門及手制動(dòng)當(dāng)前的狀態(tài);另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火開關(guān)等的狀態(tài)也通過圖示表示出來。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺(tái)模擬器當(dāng)前錯(cuò)誤操作 的明細(xì)情況,并將訓(xùn)練成績(jī)進(jìn)行打印。

  訓(xùn)練場(chǎng)景科目

  高速公路 側(cè)方停車 鄉(xiāng)村道路 城市道路雪天 倒樁

  1 教學(xué)錄像配置功能

  增加教學(xué)錄像編輯功能,系統(tǒng)提供兩個(gè)錄像“新交通手勢(shì)信號(hào)”和 “離合器工作原理”,另外可以自行增加相應(yīng)的錄像:將錄像文件拷貝至VCD目錄下,然后點(diǎn)擊增加按鈕即可將錄像文件增加進(jìn)來,錄像的文件名稱會(huì)顯示在左側(cè) 的列表框中。如果覺得添加不合適,也可以刪除相應(yīng)錄像,系統(tǒng)自動(dòng)保存錄像配置。

  2 程序主界面更新

  程序主界面按照“初級(jí)駕駛”,“中級(jí)駕駛”,“高級(jí)駕駛”區(qū)分,其他訓(xùn)練選項(xiàng)在點(diǎn)擊相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目后選擇。

  1 增加訓(xùn)練車型

  增加為14種訓(xùn)練車型,依次為:

  (1)手動(dòng)檔小汽車(2)手動(dòng)檔吉普車 (3)手動(dòng)檔大貨車 (4)手動(dòng)檔大客車 (5)手動(dòng)檔農(nóng)用車 (6)自動(dòng)檔面包車(7)自動(dòng)檔小客車 (8)手動(dòng)小排量車

  (9)自動(dòng)檔警車:警車為自動(dòng)檔,最高車速可達(dá)206公里/小時(shí),喇叭為警車專用喇叭,區(qū)別于其他車輛。

  (10)自動(dòng)檔大客車 (11)手動(dòng)箱式貨車 (12)自動(dòng)檔小汽車 (13)手動(dòng)檔面包車

  (14)手動(dòng)檔小貨車

  2 標(biāo)定程序修改

  修改標(biāo)定方法,方向盤需要標(biāo)定5個(gè)數(shù)據(jù),依次為:方向盤左打一圈,方向盤左打滿,方向盤回正,方向盤右打一圈,方向盤右打滿。

  修改標(biāo)定程序后,可以保證方向盤回正時(shí)候在正確的位置。

  3 被動(dòng)駕駛自動(dòng)配置

  實(shí)現(xiàn)被動(dòng)駕駛文件自動(dòng)錄制,目前只支持一般道路,高速公路和城市道路。點(diǎn)擊“設(shè)置”菜單欄上的“被動(dòng)駕駛自動(dòng)錄制”,然后選擇相應(yīng)的道路,即進(jìn)入了訓(xùn)練界面,如下圖所示。

  錄制開始前,最好將操作部件復(fù)位,如掛到空檔,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),關(guān)閉雨刷、車門、車燈、轉(zhuǎn)向燈等,拉起手制動(dòng)。

  準(zhǔn) 備好后,點(diǎn)擊錄制開始,然后按照正常操作開車就可以了,由于錄制過程中需要添加提示語,所以每個(gè)操作(如踩油門和掛檔)之間最好間隔時(shí)間長(zhǎng)一些。錄制完成 后,點(diǎn)擊“錄制停止”,點(diǎn)擊“保存錄制”可以將現(xiàn)有的訓(xùn)練過程作為被動(dòng)文件自動(dòng)保存,并自動(dòng)配置提示聲音。如果錄制得不滿意,可以點(diǎn)擊“清除數(shù)據(jù)”,然后 重新錄制。

  在一般道路、高速公路和城市道路被動(dòng)訓(xùn)練中,現(xiàn)有的被動(dòng)文件是我利用這個(gè)系統(tǒng)錄制的,你們要覺得不滿意,可以重新錄制,也可以教客戶按照直接的方式錄制,聲音是自動(dòng)配置的。

  4 聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練

  聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練可選車型增加為14種,這樣場(chǎng)景種就可以出現(xiàn)14種不同的車輛(原來只有6種)。

  另外在主控制程序中采用靜態(tài)編號(hào),即IP地址為192.168.0.X的駕駛艙就是第X號(hào)模擬器。原來的程序采用動(dòng)態(tài)編號(hào),即哪臺(tái)模擬器先連接進(jìn)來,哪臺(tái)就是1號(hào)模擬器,接下來連接的模擬器依次編號(hào)。動(dòng)態(tài)編號(hào)很難對(duì)應(yīng)具體的駕駛艙。

  5 后視鏡和觀察模式

  在訓(xùn)練界面中,用鼠標(biāo)單機(jī)相應(yīng)的后視鏡,可以關(guān)閉/打開相應(yīng)的后視鏡。單擊訓(xùn)練界面,可以在正視、俯視、側(cè)視等觀察方式進(jìn)行切換。(原來軟件為雙擊切換)。

  6 扣分模式修改

  原來的扣分模式為錯(cuò)誤一次扣一次的分(即重復(fù)扣分),現(xiàn)在改為在一次訓(xùn)練中,一種錯(cuò)誤只扣一次分,但是每次扣分的分值加大。另外廠家或教練也可以自行修改扣分模式,點(diǎn)擊主界面菜單“設(shè)置”下面的“錯(cuò)誤提示設(shè)置”,打開如下設(shè)置界面。

  可以針對(duì)不同的錯(cuò)誤類型設(shè)置扣除分值,扣分次數(shù)??鄯执螖?shù)分為:

  “關(guān)閉此錯(cuò)誤”:在訓(xùn)練中不提示此錯(cuò)誤,如“轉(zhuǎn)向燈未關(guān)閉”默認(rèn)關(guān)閉。

  “只扣分一次”:在訓(xùn)練中,重復(fù)的錯(cuò)誤只扣分一次。默認(rèn)的為扣分一次。

  “重復(fù)扣分”:訓(xùn)練中重復(fù)扣分。

  設(shè)置某個(gè)錯(cuò)誤類型后,需要點(diǎn)擊“設(shè)置當(dāng)前錯(cuò)誤”才能將當(dāng)前設(shè)置記錄下來,并且最后退出時(shí)候需要點(diǎn)擊“保存并退出”。