動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測(cè)

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測(cè)是能通過(guò)故障指示燈的閃爍顯示其故障代碼的，如果系統(tǒng)沒(méi)有接入儀表的指示燈，也可以單獨(dú)用一個(gè)指示燈來(lái)讀取故障代碼。具體方法是：用一個(gè)普通的LED指示燈，一端接上指示燈所需的電源正極，另一端接上EPS線束中保險(xiǎn)座旁，印有“故障檢測(cè)”的檢測(cè)座中綠黃線的一端則可作為故障指示燈。

　　讀取故障代碼的方法：用一根導(dǎo)線將EPS線束中保險(xiǎn)座旁，印有“故障檢測(cè)”的檢測(cè)座中綠白線接地(診斷狀態(tài))，則在故障指示燈上會(huì)依次顯示故障代碼。每一個(gè)故障代碼由兩位數(shù)顯示。

　　故障代碼的清除：具體方法很簡(jiǎn)單，就是依次讀取故障代碼，當(dāng)故障代碼顯示完三遍后將自動(dòng)清除，系統(tǒng)恢復(fù)。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)說(shuō)明、故障分析與排除方法

　　1、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)說(shuō)明

　　汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種精度較高、工作靈敏及節(jié)能、環(huán)保和高性能的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正確的使用和維護(hù)才能保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各項(xiàng)性能，提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，使用時(shí)必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：

　　(1) 保持電池的良好性：電池虧電會(huì)影響轉(zhuǎn)向變沉重，也會(huì)使整車中其它電控系統(tǒng)正常工作受影響;

　　(2) 系統(tǒng)的所有插接器必須接觸良好：插接器避免于潮濕、高溫，要保證其導(dǎo)電的良好性;

　　(3) 線束不與其它電控系統(tǒng)共用：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電能助力方向的，不能與整車中其它電控系統(tǒng)共用線束，以免影響其供電性能;

　　(4) 控制器不能放置于潮濕、高溫的地方;

　　(5) zui大轉(zhuǎn)向角打滿時(shí)，轉(zhuǎn)向器到達(dá)極限位置，助力電流達(dá)到zui大值，此時(shí)電機(jī)和控制器容易發(fā)熱。使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的人員，應(yīng)注意避免打滿轉(zhuǎn)向，需要打滿時(shí)，要盡力控制在3秒以內(nèi)，否則會(huì)使電流過(guò)大引起元器件損壞。

　　2、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障分析與排除方法

　　序號(hào)故障現(xiàn)象原 因排 除 方 法1轉(zhuǎn)向無(wú)助力(1) 控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良

　　(2) 系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷

　　(3) 繼電器損壞

　　(4) 控制器、電機(jī)或傳感器損壞(1) 檢查系統(tǒng)各接插件是否完全接插好

　　(2) 更換保險(xiǎn)絲(10A、25A)

　　(3) 更換繼電器

　　(4) 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換2左右助力輕重不一樣(1) 傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差

　　(2) 控制器、電機(jī)或傳感器損壞(1) 斷開電機(jī)插接件，松開傳感器調(diào)整螺絲，調(diào)整傳感器位置，使其中位電壓為2.5V±0.05V

　　(2) 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換3系統(tǒng)剛開始工作時(shí)，方向盤出現(xiàn)兩邊擺動(dòng)(1) 電機(jī)助力反方向

　　(2) 控制器或傳感器損壞(1) 把電機(jī)端(粗線)紅色線與黑色線位置調(diào)換

　　(2) 與供應(yīng)商聯(lián)系4轉(zhuǎn)向變沉重(1) 電池虧電

　　(2) 電機(jī)損壞(功率降低)

　　(3) 輪胎(前)氣壓不足(1) 充電

　　(2) 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換

　　(3) 充氣5系統(tǒng)工作有噪聲(1)電機(jī)損壞

　　(2)下轉(zhuǎn)向軸總成或機(jī)械轉(zhuǎn)向器總成間隙太大

　　(3)下轉(zhuǎn)向軸總成或電動(dòng)管柱總成安裝不牢固(1)更換

　　(2)更換

　　(3)檢查各安裝螺絲是否鎖緊，加固

相關(guān)文章

相關(guān)產(chǎn)品